Satria Fu JFK TYB K-IJO VND
Per Kopling JFK
Bisingnya deru suara mesin terdengar dilintasan Drag Bike senayan
jakarta 25-26 Oktober 2014....Menyengatnya panas matahari siang itu
menambah panasnya persaingan di lintasan...datang dari bagian timur
pulau jawa yang berjarak ratusan km dari jakarta.....adalah pertandingan
awal melawan rasa lelah.....semata-mata untuk memperoleh prestasi yang
hakiki...semangat itulah yang membuat team ter JFK TYB K-IJO VND
akhirnya memperoleh reword dari apa yang mereka perjuangkan...rasa lelah
berubah menjadi rasa bangga untuk mereka tunjukan pada kampung
halamannya bahwa kami menjadi salah satu yang terbaik....Sok Serius
ceritanya...hehehe...
K Ijo Berserta Team
gak usa banyak gaya langsung aja kita bahas motornya dah....Bicara team
Kolor Ijo pasti langsung tertuju pada Satria fu nya.....so secara Fu
kolor ijo belakangan ini memperoleh time yang konsisten dan selalu masuk
podium 5 besar kelas bebek 200 cc...gak jaranga juga nogkrong di podium
satu seperti disenayan kemarin 25-26 oktober 2014 denagn Joki kawakan
Toni Cupank.....selain spek mesin yang begitu banyak .....apa sih yang
menjadi salah satu rahasia satria Fu Kolor Ijo bisa
kuenceng.....dengerin nih
Tony Cupank Joki JFK TYB K-IJO VND
Andy salah satu crew mekanik JFK TYB K-IJO VND
kesaksian salah satu mekanik dari team JFK TYB K-IJO VND bro andy
mekanik muda berbakat yang selama ini setia meneamni Team Kolor Ijo
berada....Menurut bro andy salah satu rahasia satria fu Kolor Ijo
memiliki akselerasi yang cepat dan stabil karna pemilihan perkopling
yang tepat...merek boleh banyak tapi yang tepatnya disininih sambil
nunjuk kebak kopling itu susah (buset kaya lagu citata ajah).....setalah
beberapa kali gonta-ganti perkopling akhirnya pilihan perkopling itu
mereka percayakan pada JFK yang kualitasnya gak perlu diragukan lagi
orang udah di buktiin kok mau ngomong apalagi entar disangka tukang obat
lagi hehehe.......Mantap Dah JFK
Sepsifikasi Mesin satria fu K-IJO :
Piston 72 LHK
Noken as / Cam : TYB
Kenalpot : CKC
Karbu : PWK 35 pj : 124 mj : 55
CDI : BRT IMAX
Klep : 24,5 / 22
kompresi : 15 : 1
Final Gear : 13 / 42



Tidak ada komentar:
Posting Komentar